轨交莲花路站 空中连廊成形

轨交莲花路站 空中连廊成形

从正在建设中的龙城国际楼顶俯瞰莲花路站空中连廊 /晨报记者 竺钢

晨报讯 昨天,浦西最大规模的空中连廊工程——莲花路两层连廊工程实现结构贯通,预计今年年底可投入使用。随着莲花路站的整体改造,从莲花路地铁站到周边商业楼宇最短距离将只有200米左右。  

昨天上午8点,正是早高峰时段,记者看到很多上班族从1号线莲花路站出站后,往往不顾交通规则而冒险从地面穿越沪闵路,人流与车流夹杂着,看上去十分危险。  

隧道股份路桥集团的项目经理杨林小告诉记者,莲花路两层空中连廊就是为了解决这一区域的交通问题而建设的。它作为整个南方商务区连接地铁1号线及附近公交枢纽的重大项目,建成后将有效地实现人车分流,不仅保证行人的安全,同时也可增加道路资源,有效缓解南方商务区域交通压力。  

“我们建设的莲花路地铁两层连廊,由A、B、C、D、E5座天桥衔接组成,全长1229米。其中最长的A桥750米,最短的E桥70米。5座天桥提供的空中步道,分别接入龙城国际、友谊商城、南方商城、莲花国际这4大商业体,并延伸直通多层停车库以及莲花路地铁站。”杨林小说。据介绍,空中连廊的桥面,其通行宽度根据人流量分别设计为4米、5米、6米、8米和13米五种宽度,并将安装大约10部左右的自动扶梯让乘客快速上下。  

记者昨天在莲花路连廊工程工地看到,紧邻1号线莲花路地铁站的最后一跨钢梁的架设完成,弧形结构的连廊已基本成形。据悉,天桥主体上部结构贯通后,后续还将进行雨篷、桥面铺装、装饰板、电梯等施工,预计今年年底可投入使用。届时,市民从1号线莲花路站出来前往南方商城,通过空中连廊就可越过车水马龙的沪闵路,连廊上部还会展开一顶顶“大伞”,为市民提供遮风避雨、休憩活动的空间。

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